15+ лет создаём БПЛА
Более 15 лет наша команда разрабатывает и внедряет беспилотники в мониторинге, сельском хозяйстве и пассажирских перевозках — опыт, которого нет ни у одного конкурента. Всё ниже спроектировано, построено и облётано.
Первый беспилотный электровертолёт
Команда строит первый беспилотный электрический вертолёт — отправная точка более чем 15 лет разработки БПЛА.
- Полностью электрическая тяга
- Беспилотное управление полётом
Электрический беспилотный дирижабль
Электрический беспилотный дирижабль расширяет платформу в сторону длительных полётов.
- Платформа длительного полёта
- Полностью электрическое питание
Электрические грузовые и агрокоптеры
Электрические коптеры для аэрологистики, сельского хозяйства и ретрансляции сотовой и другой связи.
- Аэрологистика и грузоперевозки
- Сельхоз-опрыскивание
- Ретрансляция сигналов связи
Конвертоплан G-0
Компактный конвертоплан G-0 подтверждает концепцию конвертоплана в малом масштабе.
- Взлётная масса 5 кг, нагрузка 0.5 кг
- Полностью электрический, 80 мин
- Дальность 100 км, 80 км/ч
Агродрон BK-150, первое аэротакси и конвертопланы
Агродрон BK-150, первый прототип аэротакси «Летающее кресло» и конвертопланы G-3 и G-6 поднимаются в небо.
- Агродрон BK-150 — 150 кг взлётной, 70 кг нагрузки
- Первый прототип аэротакси — «Летающее кресло»
- G-3 (3 м): 140 км электро / 300 км гибрид, 4 шт.
- G-6 (6 м): 200 кг взлётной, дальность 400 км
Конвертоплан G-10 и аэротакси BK-400
10-метровый конвертоплан G-10 и прототип аэротакси коптерного типа BK-400 совершают полёты.
- G-10 — размах 10 м, 600 кг взлётной, 200 кг
- G-10 — дальность 700 км, полёт 5 ч
- Аэротакси BK-400 — 400 кг взлётной, 120 кг
- BK-400 — налёт 20 часов
Серийный агродрон L-25
Начинается серийное производство агродрона L-25.
- Взлётная масса 30 кг, 10 кг для опрыскивания
- До 40 мин в режиме опрыскивания
- 50+ выпущено, 5000+ часов налёта
Агродрон T-90 и электромотор M-8
Более тяжёлый агродрон T-90 выходит на предсерию вместе с собственным мощным электромотором.
- T-90 — 120 кг взлётной, 40 кг (предсерия)
- Мотор M-8 — 100 кВт, безредукторный винт 2 м
- Собственный мотор и контроллер ESC
Прототипы облётаны
Прототипы CD-600, BK-400 и BK-140 построены и облётаны, подтвердив заявленные параметры — основа линейки аппаратов Cyberbush.
- CD-600 → Condor Cargo G-10
- BK-400 → Beetle Cargo A-150
- BK-140 грузовой мультикоптер
+971502567503 | ask@cyberbush.tech | linked.in/cyberbush
ООО "Киберавиатор", Москва.